越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。

當設(shè)計小時交通量超過設(shè)計通行能力時，車流運行條件好，服務(wù)水平高。

為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險，所以超高橫坡度不能太大。

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點都不重要。

高速公路、一級公路設(shè)計高程一般指路肩邊緣高程。

丘陵地區(qū)橫坡較陡時，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。

豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。

公路選線是整個公路勘測設(shè)計的關(guān)鍵，是公路線形設(shè)計的重要環(huán)節(jié)。

定線的任務(wù)是確定公路中線的確切位置。

裝設(shè)交通信號燈可以減少沖突點。