高速公路可以不采用立體交叉。

為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險，所以超高橫坡度不能太大。

高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。

直線長度不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。

公路選線是整個公路勘測設(shè)計的關(guān)鍵，是公路線形設(shè)計的重要環(huán)節(jié)。

單交點法適用于轉(zhuǎn)角不大，實地能直接釘設(shè)交點的時候。

被交叉公路等級較低、交通量較小或相交公路中有一條為干線公路的可以采用主路優(yōu)先的交通管制方式。

正確設(shè)計交叉口立面，保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除是交叉口設(shè)計的基本要求。

危險點指的是沖突點，不包括合流點。

越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。