A.低壓電路
B.高壓電路
C.外電路
D.內(nèi)電路
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A.發(fā)射極e、基極b、集電極c
B.發(fā)射極e、集電極b、基極c
C.集電極e、基極b、發(fā)射極c
D.發(fā)射極b、集電極e、基極c
A.三極管
B.控制電路
C.觸點(diǎn)開(kāi)閉
D.穩(wěn)壓管
A.輸出特性
B.空載特性
C.外特性
D.滿載特性
A.盤(pán)式制動(dòng)器無(wú)摩擦助勢(shì)作用，制動(dòng)效能較低，但受摩擦系數(shù)的影響較小
B.盤(pán)式制動(dòng)器浸水后效能降低比較少
C.在制動(dòng)力矩相同情況下，尺寸和質(zhì)量一般比較小
D.制動(dòng)盤(pán)的熱膨脹量小，需要經(jīng)常調(diào)整制動(dòng)器間隙
最新試題
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少，不同步移動(dòng)，有一定自由度。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開(kāi)，首先固定穿艙膠套，要求過(guò)孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
裝配車(chē)門(mén)插接線束用六角頭螺栓和（）組合件安裝車(chē)門(mén)限位器。
簡(jiǎn)述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項(xiàng)。
汽車(chē)檢測(cè)制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。
現(xiàn)代汽車(chē)的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。
前束檢測(cè)需要的設(shè)備是（）
后橋主體框架通過(guò)（）及其它構(gòu)件與車(chē)身相聯(lián)接。
輕型懸鏈主要用于（）
自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長(zhǎng)且不是十分嚴(yán)格。