A.輸出特性
B.空載特性
C.外特性
D.滿載特性
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A.盤式制動器無摩擦助勢作用,制動效能較低,但受摩擦系數(shù)的影響較小
B.盤式制動器浸水后效能降低比較少
C.在制動力矩相同情況下,尺寸和質(zhì)量一般比較小
D.制動盤的熱膨脹量小,需要經(jīng)常調(diào)整制動器間隙
A.自增力式制動器、雙領(lǐng)蹄式制動器、領(lǐng)從蹄式制動器、雙從蹄式制動器
B.自增力式制動器、領(lǐng)從蹄式制動器、雙領(lǐng)蹄式制動器、雙從蹄式制動器
C.自增力式制動器、領(lǐng)從蹄式制動器、雙從蹄式制動器、雙領(lǐng)蹄式制動器
D.自增力式制動器、雙從蹄式制動器、雙領(lǐng)蹄式制動器、領(lǐng)從蹄式制動器
A.轉(zhuǎn)彎時,行星齒輪隨齒輪軸自轉(zhuǎn),不公轉(zhuǎn)
B.轉(zhuǎn)彎時,行星齒輪隨齒輪軸既公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn)
C.直線行駛時,行星齒輪隨齒輪軸既公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn)
D.直線行駛時,行星齒輪隨齒輪軸公轉(zhuǎn),不自轉(zhuǎn)
A.轉(zhuǎn)向橋
B.驅(qū)動橋
C.支撐橋
D.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋
A.輸出軸輸出的扭矩越大
B.輸出軸輸出的扭矩越小
C.轉(zhuǎn)速越快
D.轉(zhuǎn)速越慢
最新試題
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RGV合裝即底盤合裝,一般由()與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動機(jī)總成合裝線組成。
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編制裝配工藝卡時,簡單的工序,無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
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自由移動式裝配各裝配點之間的相互制約較少,不同步移動,有一定自由度。
多排氣管的汽車,只用測量一個排氣管就行,不用分別測量取算術(shù)平均值。
物流吊運小車和機(jī)動滾道主要用于()
雙板式帶輸送鏈主要用于()