單項選擇題一定等級的公路Rmin決定于()。
A.μmax和V;
B.imax和V;
C.μmax和imax
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1.單項選擇題一般公路在舊路改建時的超高構(gòu)成可采用()。
A.內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn);
B.外邊軸旋轉(zhuǎn);
C.中軸旋轉(zhuǎn)
2.單項選擇題一般公路在深路塹情況下的超高構(gòu)成可采用()。
A.內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn);
B.外邊軸旋轉(zhuǎn);
C.中軸旋轉(zhuǎn)
3.單項選擇題一般公路在高路堤情況下的超高構(gòu)成可采用()
A.內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn);
B.外邊軸旋轉(zhuǎn);
C.中軸旋轉(zhuǎn)
4.單項選擇題超高計算時,超高值一般是指()。
A.超高橫坡度;
B.路面內(nèi)側(cè)、外側(cè)、中心與設(shè)計標(biāo)高的高差值;
C.路肩內(nèi)側(cè)、外側(cè)、中心與設(shè)計標(biāo)高的高差
5.單項選擇題新建雙車道公路的超高方式一般采用()。
A.內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn);
B.中軸旋轉(zhuǎn);
C.外邊軸旋轉(zhuǎn)
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丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適,縱面均衡的合理路線。
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保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點都不重要。
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路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風(fēng)景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。
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