單項選擇題一般公路在深路塹情況下的超高構(gòu)成可采用()。
A.內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn);
B.外邊軸旋轉(zhuǎn);
C.中軸旋轉(zhuǎn)
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1.單項選擇題一般公路在高路堤情況下的超高構(gòu)成可采用()
A.內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn);
B.外邊軸旋轉(zhuǎn);
C.中軸旋轉(zhuǎn)
2.單項選擇題超高計算時,超高值一般是指()。
A.超高橫坡度;
B.路面內(nèi)側(cè)、外側(cè)、中心與設(shè)計標(biāo)高的高差值;
C.路肩內(nèi)側(cè)、外側(cè)、中心與設(shè)計標(biāo)高的高差
3.單項選擇題新建雙車道公路的超高方式一般采用()。
A.內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn);
B.中軸旋轉(zhuǎn);
C.外邊軸旋轉(zhuǎn)
4.單項選擇題雙車道公路一般情況下應(yīng)保證()視距。
A.停車;
B.會車;
C.超車
5.單項選擇題各級公路都必須保證()視距。
A.超車;
B.停車;
C.二倍的停車
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最新試題
丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適,縱面均衡的合理路線。
題型:判斷題
爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。
題型:判斷題
越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下,優(yōu)先選擇低埡口。
題型:判斷題
不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計,在勘測前都要進(jìn)行實地調(diào)查(或稱視察),它是勘測前不可缺少的一個步驟,也可與可行性研究結(jié)合在一起,但不作為一個階段。
題型:判斷題
為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象,特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下,更有可能出現(xiàn)滑移危險,所以超高橫坡度不能太大。
題型:判斷題
保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點都不重要。
題型:判斷題
高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。
題型:判斷題
在行車視距中,停車視距是最基本視距。
題型:判斷題
高速公路可以不采用立體交叉。
題型:判斷題
豎曲線選用較大半徑為宜,在特殊困難地段可采用極限最小值。
題型:判斷題