在行車(chē)視距中，停車(chē)視距是最基本視距。

裝設(shè)交通信號(hào)燈可以減少?zèng)_突點(diǎn)。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線(xiàn)在勻坡線(xiàn)和直線(xiàn)之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線(xiàn)。

高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。

選用豎曲線(xiàn)時(shí)，為了獲得良好的視覺(jué)效果，應(yīng)將豎曲線(xiàn)的半徑選的大一些。

豎曲線(xiàn)選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。

路線(xiàn)與沿線(xiàn)歷史文物、革命史跡、旅游風(fēng)景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。

處于隱蔽地段的彎道我們將它稱(chēng)謂“暗彎”，凡屬于“暗彎”都應(yīng)該進(jìn)行視距檢查，若不能保證該級(jí)公路的設(shè)計(jì)視距長(zhǎng)度，則應(yīng)該將阻礙視線(xiàn)的障礙物清除。

定線(xiàn)的任務(wù)是確定公路中線(xiàn)的確切位置。

當(dāng)設(shè)計(jì)小時(shí)交通量超過(guò)設(shè)計(jì)通行能力時(shí)，車(chē)流運(yùn)行條件好，服務(wù)水平高。