A.由混凝土彈性壓縮引起的應力損失；
B.由混凝土收縮、徐變引起的應力損失；
C.由鋼筋松弛引起的應力損失；
D.由摩擦引起的應力損失
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你可能感興趣的試題
A.只有一部分是預應力鋼筋，其它是普通鋼筋；
B.只有一部分混凝土有預應力；
C.一部分是預應力混凝土，一部分是普通鋼筋混凝土；
D.在使用荷載作用下構件正截面出現(xiàn)拉應力或限值內的裂縫
A.永久荷載；
B.基本可變荷載；
C.其它可變荷載；
D.偶然荷載
A.與混凝土標號、預應力鋼筋配筋率成正比；
B.與混凝土標號、箍筋配筋率及強度成正比；
C.與混凝土標號及梁的剪跨比成正比；
D.與豎向預應力鋼筋強度及配筋率成正比
A.張拉控制應力σK
B.張拉控制應力σK扣除預應力損失值σS
C.永存應力扣除預應力損失值σS
D.永存應力值減去張拉控制應力σK
A.箍筋；
B.架立鋼筋；
C.防收縮鋼筋；
D.局部加固鋼筋
最新試題
裂縫長度發(fā)展性觀測可采用（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗應變測點的布置描述正確的是（）。
某預應力混凝土T梁橋遭受火災后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外，還需進行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強度，檢測時需要收集的資料至少應包括（）。
動載試驗測試信號應進行（）預處理。
振動監(jiān)測應包括振動響應監(jiān)測和振動激勵監(jiān)測，監(jiān)測參數(shù)可為（）。
依據(jù)《城市橋梁檢測與評定技術規(guī)范》規(guī)定，關于橋梁結構斷面測量，說法正確的有（）。
測量實橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。
斜拉橋靜載試驗時，加載工況主要有（）。
橋梁結構自振特性包含（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構橋靜載試驗主要試驗工況有（）