A.查閱輔機船用產(chǎn)品證書,并核對實物鋼印
B.輔機的安裝檢驗一般由船廠質(zhì)檢部門負責進行,驗船師僅作外部檢查。必要時可對某些輔機的安裝質(zhì)量進行抽查
C.柴油發(fā)電機組安裝后不必對曲軸臂距差進行檢查
D.柴油發(fā)電機組安裝完畢后應(yīng)按船舶檢驗機構(gòu)審查同意的試驗大綱進行啟動、負荷運行、調(diào)速器及安全裝置效能以及自動啟動(如設(shè)有時)等試驗
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A.確認船體主結(jié)構(gòu)水密完整性,焊縫質(zhì)量合格,外形正確,船體主尺度經(jīng)測量均在建造標準范圍內(nèi)
B.查明舵葉可靠地固定在零位上,螺旋槳固定可靠,不能轉(zhuǎn)動;船體所有水線以下的開口關(guān)閉設(shè)備均已可靠關(guān)閉,船底塞均已裝妥,海底閥已關(guān)緊
C.檢查載重線和水尺及其他標志的勘劃情況,位置偏差在相關(guān)標準規(guī)定的范圍之內(nèi)
D.確認鋅板、陰極防腐裝置及海底閥格柵等安裝無誤
A.拆除原圓柱型玻璃油位計,采用測量管,引至艙壁甲板以上隨時可以接近的敞開地點;
B.拆除原圓柱型玻璃油位計,采用測量管終止在機艙,測量管的終端裝有自動關(guān)閉裝置,在關(guān)閉裝置的下方有一個小直徑的自動關(guān)閉控制旋塞;
C.將圓柱型玻璃油位計換成平板玻璃油位計,油位計與油柜之間設(shè)自閉閥;
D.加裝另一套帶毛細管的表盤式就地油位測量儀。
A.單殼油船改裝成雙殼油船
B.貨船改裝成散貨船
C.新增導(dǎo)致船長改變的相同型寬和型深的船體平行中段
D.更換發(fā)電機組,發(fā)電機功率由15KW增加為30KW
A.雷達
B.磁羅經(jīng)
C.AIS
D.測深儀
A.檢查油水分離設(shè)備、濾油設(shè)備的安裝情況和效用試驗情況。
B.觀察安裝在監(jiān)測器重的指示器和記錄器(如設(shè)有)的工作情況,確認船上備有足夠的記錄器所用的消耗品。
C.如裝有在特殊區(qū)域排放所需的自動停止裝置,應(yīng)做試驗。
D.檢查燃油區(qū)域排油監(jiān)控系統(tǒng),包括自動和手動停止排放的設(shè)備的安裝情況和效用試驗情況。
最新試題
開工前,驗船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗的哪些有關(guān)準備情況進行檢查和確認?
在防火控制圖(或消防設(shè)備布置圖)的檢查時要注意哪些事項.
鍋爐內(nèi)部檢驗的展期應(yīng)先進行哪些項目檢驗合格后,才同意展期。
船用手提滅火器檢驗時,針對泡沫,干粉,二氧化碳3種類型的滅火器,各自的檢驗內(nèi)容是什么?
請簡述驗船人員在檢驗過程中存在問題。
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時,發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確?為什么?
某電氣驗船師于2012年1月5日,在某地登船對某國內(nèi)沿海航行貨船進行年度檢驗(2000年建造),該船船長60米,總噸867,驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備,請問是否符合要求,為什么。
救生演習應(yīng)符合說明要求?
船底外部檢查應(yīng)包括哪些?
對主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項檢查?