A.該船裝設有鋼質(zhì)艙口蓋
B.該貨船的裝貨處所，專門裝運礦砂、煤、谷物、沒有干透的木料較小失火危險的各種貨物
C.具有能關(guān)閉所有通風導管及其他通向裝貨處所的開口的有限設施。
D.布置有容量至少為135L的經(jīng)認可的泡沫滅火器
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A.所有設有舷窗的處所
B.干舷甲板以下處所的
C.第一層封閉上層建筑內(nèi)的處所
D.穩(wěn)性計算中計入浮力的第一層甲板室
A.正確，吃水最多可達夏季淡水載重線
B.不正確，吃水最多可達熱帶淡水載重線
C.不正確，吃水最多可達夏季載重線
D.準確，吃水最多可達熱帶載重線
A.貨艙安裝抽煙探火系統(tǒng)，并能在駕駛室提供聲光報警
B.貨艙僅用于裝運礦砂、煤、谷物、沒干透的木料和不燃貨物或較小失火危險的各種貨物，并在證書上注明上述貨物種類。
C.具有關(guān)閉貨艙的所有通風導管和其它一切通向貨艙的開口的設施
D.鋼制艙口蓋。
A.只需進行核對，無論結(jié)果怎樣都不必進行傾斜試驗
B.核對后，如空船排水量與原穩(wěn)性資料的偏差超過2%時，重新進行傾斜試驗
C.核對后，如空船重心縱向位置與原穩(wěn)性資料的偏差超0.01L（L為船舶垂線間長）時，重新進行傾斜試驗
D.核對后無論結(jié)果怎樣都應進行傾斜試驗
A.海上特種用途船安全證書
B.海上船舶防止油污證書
C.海上船舶危險貨物適裝證書
D.海上船舶散裝運輸危險化學品適裝證書
最新試題
某03年6月建造總噸位499一般干貨船，在06年營運檢驗時船東改木質(zhì)風雨密貨艙蓋為鋼質(zhì)風雨密貨艙蓋，驗船師只對證書做了簽署，并未做其他方面的工作。請問這樣的做法對嗎？如果不對該怎么做？
列舉至少5項，船舶初次檢驗與載重線相關(guān)的圖紙資料。
A輪正在船廠進行換證檢驗，驗船師發(fā)現(xiàn)該船的檢驗項目有一項達不到檢驗技術(shù)要求。船東由于急著要與租家簽訂合同，請求該驗船師修改船舶檢驗結(jié)果。該驗船師由于和客戶關(guān)系很好，答應修改船舶檢驗結(jié)果。請問該驗船師的作法是否違背了《船舶檢驗機構(gòu)道德準則》的相關(guān)要求？
請列舉船舶在年度檢驗時，船舶上應持有的船舶資料，至少列出3種。
驗船師在對某沿海航行500總噸以上的貨船檢驗時發(fā)現(xiàn)該船配備有一個主操舵裝置和一個輔助操舵裝置（手動操作），輔助操舵裝置舵柄處舵桿直徑（不包括航行冰區(qū)的加強）為225mm，驗船師認為該輔助操舵裝置不符合要求，需設置為動力操作，你認為該驗船師的要求正確碼？
《船舶檢驗機構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準則》中，船舶檢驗機構(gòu)應遵循的執(zhí)業(yè)原則有那些？
衛(wèi)星應急示位標在年度測試時應著重檢查哪些內(nèi)容？
驗船師在對一艘3000總噸的國內(nèi)航行海船執(zhí)行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該船的主機及發(fā)電機與證書不符，應如何處置？
驗船師在對一艘航行于遮蔽航區(qū)的客船進行檢驗時，發(fā)現(xiàn)該客船僅配備一臺發(fā)電機組，且該船消防泵僅依靠電力驅(qū)動，于是驗船師要求該船船東為船舶增配一臺同容量的發(fā)電機組與原發(fā)電機組互為備用。但船東提出該船航行于遮蔽航區(qū)，且一臺發(fā)電機已能滿足船舶各種工況的需求，所以配備一臺發(fā)電機組即可。請問驗船師與船東哪一位的說法正確？為什么？
對于固定二氧化碳系統(tǒng)的控制裝置有何要求？