A.只需進(jìn)行核對(duì),無(wú)論結(jié)果怎樣都不必進(jìn)行傾斜試驗(yàn)
B.核對(duì)后,如空船排水量與原穩(wěn)性資料的偏差超過(guò)2%時(shí),重新進(jìn)行傾斜試驗(yàn)
C.核對(duì)后,如空船重心縱向位置與原穩(wěn)性資料的偏差超0.01L(L為船舶垂線(xiàn)間長(zhǎng))時(shí),重新進(jìn)行傾斜試驗(yàn)
D.核對(duì)后無(wú)論結(jié)果怎樣都應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)
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A.海上特種用途船安全證書(shū)
B.海上船舶防止油污證書(shū)
C.海上船舶危險(xiǎn)貨物適裝證書(shū)
D.海上船舶散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品適裝證書(shū)
A.船員居住處所及工作處所,以及乘客的公共處所、服務(wù)處所、醫(yī)務(wù)處所和走廊
B.自居住甲板的地板上表面量至上層甲板橫梁或天花板下表面的高度不足1.9m的艙室
C.防撞艙壁及其延伸線(xiàn)之前的處所;在起錨機(jī)或起錨絞盤(pán)前面的處所
D.未用固定艙壁與機(jī)艙口、廚房、浴室、洗衣室以及其他類(lèi)似艙室隔開(kāi)的處所
A.航行設(shè)備應(yīng)設(shè)有防止過(guò)電流、過(guò)電壓、電源瞬變和偶然的極性反接影響的保護(hù)裝置
B.航行設(shè)備除5000總噸及以上的船舶應(yīng)由主電源和應(yīng)急電源供電外,可僅由主電源供電
C.應(yīng)提供措施使設(shè)備的裸露金屬部件接地,但不應(yīng)造成任何電源端子的接地
D.應(yīng)采取一切步驟保證設(shè)備輻射的電磁射頻能量對(duì)人體無(wú)害
A.標(biāo)“X”的線(xiàn)段表示夏季載重線(xiàn),其上邊緣通過(guò)圓環(huán)中心
B.標(biāo)“R”的線(xiàn)段表示熱帶載重線(xiàn)
C.標(biāo)“Q”的線(xiàn)段表示夏季淡水載重線(xiàn)。夏季淡水載重線(xiàn)和夏季載重線(xiàn)之間的差數(shù),也是其他各載重線(xiàn)在淡水中裝載的允許差額
D.標(biāo)“RQ”的線(xiàn)段表示熱帶淡水載重線(xiàn)
A.公正誠(chéng)信原則
B.嚴(yán)格自律原則
C.依法執(zhí)業(yè)原則
D.優(yōu)質(zhì)服務(wù)原則
最新試題
應(yīng)依據(jù)哪些因素核定乘客定額?
請(qǐng)列舉船舶在年度檢驗(yàn)時(shí),船舶上應(yīng)持有的船舶資料,至少列出3種。
布置新安裝具有區(qū)域編制識(shí)別功能的探火系統(tǒng)有什么要求?
《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》中,船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)遵循的執(zhí)業(yè)原則有那些?
根據(jù)2011《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第四篇,沿海航行貨船,應(yīng)設(shè)有主操舵裝置和輔助操舵裝置,請(qǐng)問(wèn),在哪些情況下貨船可以不設(shè)輔助操舵裝置?
某國(guó)內(nèi)海上航行的船長(zhǎng)為100m貨船,《船舶檢驗(yàn)證書(shū)簿》記載的總噸為5000,于2011年10月15日建造完工,船員人數(shù)為20人。某海事機(jī)構(gòu)對(duì)該船實(shí)施了船舶安全檢查,左舷配備定員20人的開(kāi)敞式救生艇,右舷配備定員20人的氣脹救生筏;對(duì)發(fā)現(xiàn)的救生設(shè)備配置缺陷作出了“禁止離港”(滯留)的處理意見(jiàn),請(qǐng)問(wèn)其救生設(shè)備數(shù)量至少應(yīng)如何配置?
對(duì)于固定二氧化碳系統(tǒng)的控制裝置有何要求?
在乘客定額證書(shū)中,將國(guó)內(nèi)航行客船分為哪四類(lèi)?
驗(yàn)船師在核定用于裝載木材甲板貨的屬具和設(shè)施時(shí),應(yīng)檢查哪些主要項(xiàng)目?
某船廠新建造的一艘5000噸沿海集裝箱船,主機(jī)額定功率為1765KW,齒輪箱型號(hào)為GWC49/54。某驗(yàn)船師在檢驗(yàn)時(shí)認(rèn)為齒輪箱除設(shè)有滑油低壓報(bào)警裝置外還應(yīng)設(shè)有滑油高溫報(bào)警,請(qǐng)問(wèn)該驗(yàn)船師的要求是否正確,為什么?