A.橫向振動(dòng)
B.縱向振動(dòng)
C.垂向振動(dòng)
D.側(cè)滾振動(dòng)
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A.自鎖性較好
B.操作快速簡(jiǎn)便
C.擴(kuò)力倍率大
D.在振動(dòng)工況下夾緊力穩(wěn)定
A.精度
B.精度及通用性
C.通用性及生產(chǎn)效率
D.精度及生產(chǎn)效率
A.調(diào)整裝配法
B.完全互換法
C.修配法
D.選擇裝配法
A.在直道運(yùn)行時(shí)自動(dòng)脫鉤
B.在編組時(shí)解鉤不良
C.在編組時(shí)連掛不良
D.在彎道運(yùn)行時(shí)自動(dòng)脫鉤
A.一般不會(huì)發(fā)生行車事故
B.易發(fā)生閘瓦斷裂脫落
C.會(huì)加速閘瓦磨損
D.會(huì)引起閘瓦托磨損加劇
最新試題
采用DC600V供電的25T型車,溫水箱的控制電路采用交流22V電源
KAX-1型行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)的列車通信網(wǎng)絡(luò)可傳輸距離為l00m
KAX-1型行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)用移動(dòng)存儲(chǔ)器通過USB接口實(shí)現(xiàn)列車停站數(shù)據(jù)下載等功能
25T型車火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)具有開機(jī)自檢功能
25T型車信息系統(tǒng)經(jīng)車端39芯連接器的6 、7 、12號(hào)端子引入車內(nèi)
25T型車火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)不能查詢?nèi)熊噲?bào)警及故障歷史數(shù)據(jù)
KAX-1型行車安全監(jiān)側(cè)診斷系統(tǒng)分為車廂級(jí)診斷和列車級(jí)診斷兩級(jí)
25T型車軸端接地裝置安裝于3 、5位軸端
25T型列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)的DL-Ⅱ代理節(jié)點(diǎn)是聯(lián)結(jié)列車網(wǎng)和車廂網(wǎng)的橋梁
25T型車軸端接地裝置使用M10螺栓時(shí),組裝扭矩為20N·m