單項(xiàng)選擇題鉤頭各配合零件磨耗過限未予焊修，會(huì)導(dǎo)致車輛（）

A.在直道運(yùn)行時(shí)自動(dòng)脫鉤
B.在編組時(shí)解鉤不良
C.在編組時(shí)連掛不良
D.在彎道運(yùn)行時(shí)自動(dòng)脫鉤


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1.單項(xiàng)選擇題閘瓦托中部接觸不良，在運(yùn)行制動(dòng)時(shí)（）。

A.一般不會(huì)發(fā)生行車事故
B.易發(fā)生閘瓦斷裂脫落
C.會(huì)加速閘瓦磨損
D.會(huì)引起閘瓦托磨損加劇

2.單項(xiàng)選擇題軸承在組裝后產(chǎn)生電蝕的主要原因是（）。

A.軸承徑向工作間隙太小
B.電焊時(shí)，電流通過軸承
C.軸承加熱后未退磁
D.包括A 、B 、C 三項(xiàng)原因

4.單項(xiàng)選擇題非金屬合成閘瓦的主要優(yōu)點(diǎn)之一是（）。

A.強(qiáng)度好
B.散熱好
C.對車輪磨損小
D.在高速制動(dòng)減速時(shí)摩擦系數(shù)較大

5.單項(xiàng)選擇題油壓減振器進(jìn)油閥小孔過大時(shí)（）。

A.不會(huì)導(dǎo)致阻力特性不正常
B.活塞由壓轉(zhuǎn)拉時(shí)會(huì)產(chǎn)生行程突變
C.活塞由拉轉(zhuǎn)壓時(shí)會(huì)產(chǎn)生行程突變
D.活塞上、下行程在轉(zhuǎn)變中均不會(huì)發(fā)生行程突變