A.送電端有扼流變壓器時，其電阻調(diào)整為4.4Ω
B.送端無扼流變壓器時，一送一受送端電阻調(diào)整為2.2Ω
C.送電端無扼流變壓器時，一送多受送端電阻調(diào)整為1.6Ω
D.受端電阻允許從0-全阻值進行調(diào)整
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A.24V直流電源，保證極性正確
B.有至少一個低頻編碼條件
C.有且只有一個載頻條件
D.有且只有一個頻標—1或—1型
A.電子終端（ET-PIO）應(yīng)成對使用
B.每對ET-PIO有32個采集點和16個驅(qū)動點
C.采集電路有信息時，采集點與采集回線的電壓應(yīng)為24V的直流電壓
D.電子終端（ET-PIO）直接驅(qū)動JWXC-1700型繼電器，有驅(qū)動信號時，在繼電器的線圈應(yīng)測量到24V直流電壓
A.CAN口
B.422串口
C.網(wǎng)絡(luò)口
D.485串口
A.調(diào)整片
B.鎖閉鐵
C.鎖勾
D.鎖閉框
A.若道岔定位表示綠燈不滅，則說明1DQJ不吸起
B.若道岔定位表示綠燈熄滅，但松開單獨操縱按鈕后又恢復(fù)定位表示，則說明1DQJ↑，2DQJ不轉(zhuǎn)極
C.若定位表示綠燈熄滅，松開單獨操縱按鈕后不恢復(fù)定位表示，但控制臺電流表不動作，說明1DQJ吸起過后又落下，2DQJ轉(zhuǎn)極，啟動電路斷開
D.若定位表示綠燈熄滅，松開單獨操縱按鈕后不恢復(fù)定位表示，但控制臺電流表的讀數(shù)為3A左右，下降為1A左右后又上升為2.8A左右，說明1DQJ↑，2DQJ轉(zhuǎn)極，啟動電路正常接通，但是道岔不能轉(zhuǎn)換到底
最新試題
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時應(yīng)設(shè)置無受電端（）變壓器。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
站在轉(zhuǎn)轍機的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機，動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時，轉(zhuǎn)轍機為正裝。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進路無關(guān)的道岔不得動作。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方，都要用（）把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
面對電纜端頭，每個四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。