A.防止道岔配線錯(cuò)誤，造成道岔錯(cuò)誤表示
B.防止擠切銷(xiāo)非正常切斷，造成道岔分離
C.防止軌道電路分路不良，失去有車(chē)檢查功能
D.克服信號(hào)電纜絕緣不良，因混線造成聯(lián)鎖失效
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A.尖軌
B.心軌
C.尖端桿
D.動(dòng)作桿
A.主、副燈絲同時(shí)點(diǎn)亮，或其中一根燈絲斷絲
B.燈泡漏氣、冒白煙、內(nèi)部變黑
C.燈口歪斜、活動(dòng)或焊口假焊
D.光源應(yīng)正確調(diào)整在透鏡組的焦點(diǎn)上
A.接收端
B.中部
C.發(fā)送端
D.任意軌面
A.短調(diào)車(chē)
B.長(zhǎng)調(diào)車(chē)
C.只能進(jìn)行短調(diào)車(chē)
D.只能進(jìn)行長(zhǎng)調(diào)車(chē)
A.用于區(qū)間上下行軌道電路中的平衡牽引電流
B.安裝于牽引回路與鋼軌的連接處，溝通50HZ牽引電流
C.可用于480型軌道電路
D.可調(diào)整電壓
最新試題
信號(hào)開(kāi)放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。
松開(kāi)ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
對(duì)于調(diào)車(chē)進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車(chē)車(chē)列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)一般采用（）型。