A.區(qū)段空閑
B.道岔位置正確
C.紅燈燈絲的完整性
D.敵對(duì)進(jìn)路未建立
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A.KJ檢查了遠(yuǎn)方次一架的FKJ落下條件
B.KJ檢查了本信號(hào)點(diǎn)的JXJ落下條件
C.KJ檢查了本信號(hào)點(diǎn)的FKJ吸起條件
D.KJ檢查了本信號(hào)點(diǎn)的JXJ吸起條件
A.KJ檢查了遠(yuǎn)方次一架的FKJ落下條件
B.KJ檢查了本信號(hào)點(diǎn)的JXJ落下條件
C.KJ檢查了本信號(hào)點(diǎn)的FKJ吸起條件
D.KJ檢查了本信號(hào)點(diǎn)的JXJ吸起條件
A.進(jìn)路處于解鎖狀態(tài)
B.選排的一致性
C.區(qū)段空閑
D.敵對(duì)進(jìn)路未建立
A.1DCJ
B.DCJ
C.FCJ
D.JXJ
A.從左向右傳遞
B.直接送到最左端
C.從右向左傳遞
D.直接送到最右端
最新試題
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時(shí),應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。