單項選擇題柴油機正常運轉情況下,曲軸軸線狀態(tài)反映了()位置高低。
A.機座
B.軸承座
C.主軸承
D.底座
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1.單項選擇題柴油機正常運轉情況下,曲軸軸線狀態(tài)實際上反映了()。
A.機座加工質量
B.機座墊塊磨損情況
C.船舶裝載情況
D.主軸承下瓦磨損情況
2.單項選擇題曲軸臂距差的大小表明曲軸();臂距差的符號表明曲軸。
A.受力程度/受力方向
B.受力方向/受力程度
C.彎曲變形程度/彎曲變形方向
D.彎曲變形方向/彎曲變形程度
3.單項選擇題曲軸軸頸產生輕微磨損時,可采用()的修復方法。
A.砂紙打磨
B.油石打磨
C.銼刀修銼
D.光車
4.單項選擇題曲軸軸頸產生的傷痕較淺時,可采用()的修復方法。
A.砂紙打磨
B.油石打磨
C.銼刀修銼
D.光車
5.單項選擇題曲軸軸頸產生的傷痕較深時,可采用()的修復方法。
A.光車
B.油石打磨
C.銼刀修銼
D.砂紙打磨
最新試題
利用臂距差復雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時,下列敘述正確的是()。
題型:單項選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復雜作圖法中,基準線()。
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吊缸時,第二階段的工作是()。
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在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時敘述正確的是()。
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柴油機吊缸時,正確的做法是()。
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船上吊缸檢修一般不必()。
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主機增壓器損壞無法在短時間內修復時,應當選擇的應急處理工具或裝置是()。
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關于吊缸使用工具的說法不正確的是()。
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船上吊缸檢修后,裝復活塞運動部件時,正確的操作是()。
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利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:單項選擇題