單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)開口處彈力過(guò)大易發(fā)生()。
A.磨損
B.劃傷缸套
C.密封不良
D.掛住氣口而折斷
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1.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)粘著在環(huán)槽中的原因可能是()。
A.平面間隙過(guò)小
B.滑油過(guò)多
C.燃燒不良和滑油過(guò)多
D.環(huán)槽變形
2.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)粘著在環(huán)槽中將導(dǎo)致()。
A.密封不良
B.彈力下降
C.搭口間隙變小
D.折斷
3.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)是易損件,常發(fā)生斷環(huán)現(xiàn)象,其可能原因是()。
A.搭口間隙過(guò)大
B.搭口間隙過(guò)小
C.彈力不足
D.材質(zhì)不佳
4.單項(xiàng)選擇題不可能導(dǎo)致斷環(huán)的原因是()。
A.缸套上部有磨合
B.環(huán)槽積炭嚴(yán)重
C.搭口間隙過(guò)大
D.平面間隙過(guò)大
5.單項(xiàng)選擇題大型二沖程柴油機(jī)不會(huì)發(fā)生環(huán)粘著在環(huán)槽中,但由于()會(huì)使環(huán)卡死在環(huán)槽中。
A.環(huán)槽積炭
B.環(huán)槽變形
C.環(huán)槽磨損不均勻
D.潤(rùn)滑不良
最新試題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在()描點(diǎn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí),不正確的做法是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在利用臂距差簡(jiǎn)單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí),活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后,一般用()蓋住氣缸,以免異物落入。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí),不必檢查()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題