A.粘著磨損
B.腐蝕磨損
C.磨粒磨損
D.疲勞磨損
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A.干摩擦
B.邊界摩擦
C.液體摩擦
D.混合摩擦
A.軸承間隙過(guò)大
B.軸承間隙過(guò)小
C.軸承螺栓預(yù)緊力過(guò)大
D.各軸承螺栓預(yù)緊力不均勻
A.壓力過(guò)大
B.軸承溫度升高
C.軸承間隙過(guò)大
D.螺栓預(yù)賢力不均
A.主軸承
B.連桿小端軸承
C.十字頭軸承
D.搖臂軸承
A.干摩擦、邊界摩擦、混合摩擦、液體摩擦
B.邊界摩擦、混合摩擦、液體摩擦、半干摩擦
C.邊界摩擦、混合摩擦、干摩擦、半液體摩擦
D.液體摩擦、半干摩擦、干液摩擦、邊界摩擦
最新試題
影響船機(jī)零件磨粒損壞的主要因素有()。
微動(dòng)磨損是一種典型的綜合磨損,可以包含著()。
螺栓、金屬墊塊、法蘭、鍵與鍵槽,容易發(fā)生的磨損形式是()。
機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中相對(duì)摩擦表面的物質(zhì)逐漸損耗,使零件尺寸以及表面質(zhì)量發(fā)生變化的現(xiàn)象,稱為()。
為了提高邊界潤(rùn)滑的效果,根據(jù)實(shí)際情況可以在潤(rùn)滑劑中加入()。
在正常條件下,筒形活塞式柴油機(jī)汽缸套的磨損特征為()。
再高溫重載的條件下,要在潤(rùn)滑油中加入()。
船舶機(jī)械中的齒輪,凸輪等零件在正常情況下的磨損形式有()。
摩擦副表面越硬,則表面抗磨粒磨損的能力()。
在液體潤(rùn)滑中,關(guān)泛采用的是利用摩擦表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)……壓油膜來(lái)承受外部載荷并隔開摩擦表面,這種潤(rùn)滑稱為()。