單項選擇題再高溫重載的條件下,要在潤滑油中加入()。
A.抗泡劑
B.極壓劑
C.增粘劑
D.以上所有
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1.單項選擇題船舶柴油機汽缸套與活塞環(huán)之間的潤滑狀態(tài),在工作時最低限度應(yīng)維持在()。
A.液體摩擦狀態(tài)
B.干摩擦狀態(tài)
C.邊界摩擦狀態(tài)
D.混合摩擦狀態(tài)
2.單項選擇題在船舶機械中,建立流體動壓潤滑油墨必須具備的條件是()。
A.表面具有楔形間隙和合適的粗糟度
B.配合間隙合適
C.具有足夠高的相對滑動速度且能連續(xù)供給一定黏度的滑油
D.以上所有
3.單項選擇題為了提高邊界潤滑的效果,根據(jù)實際情況可以在潤滑劑中加入()。
A.油性劑或極壓劑
B.油性劑或降凝劑
C.抗泡集或極壓劑
D.油性劑或增粘劑
4.單項選擇題邊界油膜形成的邊界膜可以是()。
A.物理吸附膜
B.化學吸附膜
C.化學反應(yīng)膜
D.A+B+C
5.單項選擇題再邊界潤滑中,邊界油墨的厚度一般()。
A.<1mm
B.<0.5mm
C.<0.1微米
D.<0.5微米
最新試題
影響船機表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是()。
題型:單項選擇題
船機零件的表面疲勞磨損與()。
題型:單項選擇題
摩擦副相對運動時,來自系統(tǒng)內(nèi)部或外部的磨力或粗躁表面的微凸對摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱為()。
題型:單項選擇題
據(jù)統(tǒng)計,由于磨損造成的零件失效,占失效零件的()。
題型:單項選擇題
船舶機械中的齒輪,凸輪等零件在正常情況下的磨損形式有()。
題型:單項選擇題
為了提高邊界潤滑的效果,根據(jù)實際情況可以在潤滑劑中加入()。
題型:單項選擇題
摩擦副采用互溶性好的材料制造,則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向()。
題型:單項選擇題
在正常條件下,筒形活塞式柴油機汽缸套的磨損特征為()。
題型:單項選擇題
再高溫重載的條件下,要在潤滑油中加入()。
題型:單項選擇題
船舶機械零件發(fā)生疲勞磨損的必要條件是()。
題型:單項選擇題