A.操左舵
B.操右舵
C.向右壓2°舵角
D.向右壓一適當(dāng)舵角
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A.轉(zhuǎn)向壓舵
B.向相反舷壓一臨時(shí)舵角
C.保向壓舵
D.向相反舷壓一合適舵角
A.注意力要集中
B.時(shí)刻注視羅經(jīng)航向
C.嚴(yán)格遵照舵令操舵
D.使船長(zhǎng)、值班駕駛員滿意
操舵時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)有：（）
①、嚴(yán)格遵照舵令操舵；
②、掌握本船舵的性能；
③、熟悉操舵裝置轉(zhuǎn)換開關(guān)；
④、注意隨動(dòng)與應(yīng)急舵的不同使用方法；
⑤、注意隨時(shí)改變航向
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①、②、④、⑤
A.船首偏在原航線左邊，應(yīng)操左舵
B.船首偏在原航向右邊，應(yīng)操右舵
C.船首偏在原航向左邊，應(yīng)操右舵
D.船首偏在原航向右邊，應(yīng)操左舵
A.轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪，轉(zhuǎn)至所指航向，報(bào)告
B.打開舵開關(guān)，快速轉(zhuǎn)至所指航向，報(bào)告
C.復(fù)誦一遍，及時(shí)合理操舵使船到達(dá)所指航向，報(bào)告
D.打開舵開關(guān)，慢速操舵使船到達(dá)所指航向，報(bào)告
最新試題
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動(dòng)舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞，其作用是（）。
影響舵效的主要因素是（）①舵角大??；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)余速；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能。
轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)一般是在時(shí)進(jìn)行（）
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后，蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為（）
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時(shí)，螺母應(yīng)位于法蘭盤的（），并包搪（）。
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
舵承可分上舵承及下舵承兩種，上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成，其中止推滾珠軸承是承受（）