你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
從節(jié)能的角度來(lái)考慮，一般自動(dòng)舵的不足之處是（）。
①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；
②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；
③船舶阻力加大；
④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
A.①②③對(duì)
B.②③④對(duì)
C.①③④對(duì)
D.①②④對(duì)
單項(xiàng)選擇題
為防止在操舵時(shí)舵角太大而超過(guò)有效舵角，舵角限位器通?？稍O(shè)在（）。
①舵機(jī)上；
②舵扇上；
③舵柱上；
④駕駛室內(nèi)。
A.①②③對(duì)
B.②③④對(duì)
C.①③④對(duì)
D.①②④對(duì)
單項(xiàng)選擇題
為滿(mǎn)足主操舵裝置和舵桿的操舵要求，當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于（）時(shí)操舵裝置應(yīng)為（）操舵。
A.100mm，手動(dòng)
B.120mm，動(dòng)力
C.200mm，隨動(dòng)
D.300mm，自動(dòng)
單項(xiàng)選擇題
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機(jī)上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
A.35º，32º
B.33.5º，36.5º
C.35º，38º
D.32º，35º
單項(xiàng)選擇題
液壓操舵裝置主要由電動(dòng)機(jī)，油泵，管路，轉(zhuǎn)舵機(jī)械等組成，這種操舵裝置廣泛使用于（）。
A.江河船上
B.近海船上
C.過(guò)去中小型油船上
D.現(xiàn)代海船上
單項(xiàng)選擇題
下舵承一般安裝在（）
A.舵軸上
B.尾柱承座上
C.舵機(jī)甲板上
D.舵桿筒口或舵桿筒內(nèi)
單項(xiàng)選擇題
上舵承一般安裝在（）。
A.舵機(jī)間甲板上
B.舵軸上
C.尾柱承座上
D.舵桿筒口
單項(xiàng)選擇題
舵承作用是（）。
①支撐舵機(jī)；
②支持舵桿；
③支承舵重量；
④保證船體水密。
A.①②③對(duì)
B.②③④對(duì)
C.①②④對(duì)
D.①②③④對(duì)
單項(xiàng)選擇題
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時(shí)，螺母應(yīng)位于法蘭盤(pán)的（），并包搪（）。
A.上部，油漆
B.上部，瀝青
C.下部，鋅片
D.下部，水泥
單項(xiàng)選擇題
為便于舵葉的拆裝，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動(dòng)到相反舷最大舵角時(shí)，上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為（）。
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm

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轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)一般是在時(shí)進(jìn)行（）

你可能感興趣的試題

從節(jié)能的角度來(lái)考慮，一般自動(dòng)舵的不足之處是（）。
①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；
②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；
③船舶阻力加大；
④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。

為防止在操舵時(shí)舵角太大而超過(guò)有效舵角，舵角限位器通?？稍O(shè)在（）。
①舵機(jī)上；
②舵扇上；
③舵柱上；
④駕駛室內(nèi)。

為滿(mǎn)足主操舵裝置和舵桿的操舵要求，當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于（）時(shí)操舵裝置應(yīng)為（）操舵。

航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機(jī)上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。

液壓操舵裝置主要由電動(dòng)機(jī)，油泵，管路，轉(zhuǎn)舵機(jī)械等組成，這種操舵裝置廣泛使用于（）。

下舵承一般安裝在（）

上舵承一般安裝在（）。

舵承作用是（）。
①支撐舵機(jī)；
②支持舵桿；
③支承舵重量；
④保證船體水密。

舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時(shí)，螺母應(yīng)位于法蘭盤(pán)的（），并包搪（）。

為便于舵葉的拆裝，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動(dòng)到相反舷最大舵角時(shí)，上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為（）。

轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)一般是在時(shí)進(jìn)行（）

你可能感興趣的試題

從節(jié)能的角度來(lái)考慮，一般自動(dòng)舵的不足之處是（）。 ①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正； ②用舵角精度差，操舵次數(shù)多； ③船舶阻力加大； ④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。

為防止在操舵時(shí)舵角太大而超過(guò)有效舵角，舵角限位器通?？稍O(shè)在（）。 ①舵機(jī)上； ②舵扇上； ③舵柱上； ④駕駛室內(nèi)。

為滿(mǎn)足主操舵裝置和舵桿的操舵要求，當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于（）時(shí)操舵裝置應(yīng)為（）操舵。

航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機(jī)上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。

液壓操舵裝置主要由電動(dòng)機(jī)，油泵，管路，轉(zhuǎn)舵機(jī)械等組成，這種操舵裝置廣泛使用于（）。

下舵承一般安裝在（）

上舵承一般安裝在（）。

舵承作用是（）。 ①支撐舵機(jī)； ②支持舵桿； ③支承舵重量； ④保證船體水密。

舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時(shí)，螺母應(yīng)位于法蘭盤(pán)的（），并包搪（）。

為便于舵葉的拆裝，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動(dòng)到相反舷最大舵角時(shí)，上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為（）。

從節(jié)能的角度來(lái)考慮，一般自動(dòng)舵的不足之處是（）。
①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；
②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；
③船舶阻力加大；
④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。

為防止在操舵時(shí)舵角太大而超過(guò)有效舵角，舵角限位器通?？稍O(shè)在（）。
①舵機(jī)上；
②舵扇上；
③舵柱上；
④駕駛室內(nèi)。

為滿(mǎn)足主操舵裝置和舵桿的操舵要求，當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于（）時(shí)操舵裝置應(yīng)為（）操舵。

航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機(jī)上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。

液壓操舵裝置主要由電動(dòng)機(jī)，油泵，管路，轉(zhuǎn)舵機(jī)械等組成，這種操舵裝置廣泛使用于（）。

上舵承一般安裝在（）。

舵承作用是（）。
①支撐舵機(jī)；
②支持舵桿；
③支承舵重量；
④保證船體水密。

舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時(shí)，螺母應(yīng)位于法蘭盤(pán)的（），并包搪（）。

為便于舵葉的拆裝，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動(dòng)到相反舷最大舵角時(shí)，上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為（）。