混合骨架式船體結構的特點是：（）
①、主船體中段的強力甲板下采用縱骨架式結構；
②、船底采用縱骨架式結構；
③、首尾端采用橫骨架式結構；
④、舷側和下甲板采用橫骨架式結構
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
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你可能感興趣的試題
A.橫骨架式
B.縱骨架式
C.混合骨架式
D.普通骨架式
橫骨架式船體結構的優(yōu)點是：（）
①、橫向與局部強度好；
②、艙容利用率低；
③、結構簡單；
④、裝卸方便
A.①、④
B.③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
有關橫骨架式船體結構特點，下列描述正確的是：（）
①、結構簡單，建造容易；
②、橫向構件尺寸小，艙容損失較少；
③、總縱強度高
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
有關縱骨架式船體結構特點，下列描述正確的是：（）
①、縱向構件尺寸大；
②、增加了船體自重；
③、能充分利用艙容；
④、縱向強度好
A.②、③
B.①、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
A.橫骨架式
B.長骨架式
C.縱骨架式
D.混合骨架式
最新試題
疏水管路船旁出口應位于重載水線以上（）mm。
甲板排水管需要進行（）實驗。
管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。
管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。
如果必須使用預訂制定型彎頭時，要選擇特殊角，一般?。ǎ楹谩?/p>
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）
甲板疏水，透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時，應予以修理，其內壁有均勻或麻點腐蝕深度超過原壁厚（）%時應予局部割換。
彎曲后管子應符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應超過管子實際外徑的（）%。
管子換新應（）進行。