橫骨架式船體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是：（）
①、橫向與局部強(qiáng)度好；
②、艙容利用率低；
③、結(jié)構(gòu)簡單；
④、裝卸方便
A.①、④
B.③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
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有關(guān)橫骨架式船體結(jié)構(gòu)特點，下列描述正確的是：（）
①、結(jié)構(gòu)簡單，建造容易；
②、橫向構(gòu)件尺寸小，艙容損失較少；
③、總縱強(qiáng)度高
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
有關(guān)縱骨架式船體結(jié)構(gòu)特點，下列描述正確的是：（）
①、縱向構(gòu)件尺寸大；
②、增加了船體自重；
③、能充分利用艙容；
④、縱向強(qiáng)度好
A.②、③
B.①、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
A.橫骨架式
B.長骨架式
C.縱骨架式
D.混合骨架式
A.縱向構(gòu)件排列密而大，橫向構(gòu)件排列疏而大
B.縱向構(gòu)件排列疏而大，橫向構(gòu)件排列密而小
C.縱向構(gòu)件排列密而小，橫向構(gòu)件排列疏而大
D.縱向構(gòu)件排列密而小，橫向構(gòu)件排列密而大
A.橫骨架大而密
B.橫骨架大而疏
C.橫骨架小而密
D.橫骨架小而疏
最新試題
管路是否彎頭過多，管徑過小，管子過長或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生（）。
管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應(yīng)超過管子實際外徑的（）%。
疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上（）mm。
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。
管路試壓時壓力不穩(wěn)定，應(yīng)首先考慮（）
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時，要選擇特殊角，一般?。ǎ楹?。
高壓石棉橡膠板，適用于公稱壓力為（）和工作溫度為400°的管路。
管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點是（）。