有關橫骨架式船體結構特點,下列描述正確的是:()
①、結構簡單,建造容易;
②、橫向構件尺寸小,艙容損失較少;
③、總縱強度高
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
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有關縱骨架式船體結構特點,下列描述正確的是:()
①、縱向構件尺寸大;
②、增加了船體自重;
③、能充分利用艙容;
④、縱向強度好
A.②、③
B.①、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
A.橫骨架式
B.長骨架式
C.縱骨架式
D.混合骨架式
A.縱向構件排列密而大,橫向構件排列疏而大
B.縱向構件排列疏而大,橫向構件排列密而小
C.縱向構件排列密而小,橫向構件排列疏而大
D.縱向構件排列密而小,橫向構件排列密而大
A.橫骨架大而密
B.橫骨架大而疏
C.橫骨架小而密
D.橫骨架小而疏
A.橫向構件間距大,尺寸大
B.船舶自重相對減輕
C.貨艙容積損失少
D.空船重量輕
最新試題
對于蒸汽管,下水管的支管要考慮()連接。
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應不小于()mm。
彎曲后管子應符合通徑小于65mm的管子,消除彎曲處折皺,通徑大于65mm的管子,彎曲處允許有均勻折皺存在,但其高度不應超過管子實際外徑的()%。
一般以船舶()作為縱向基準面,來標準管段在船舶縱向的坐標值。
疏水管路船旁出口應位于重載水線以上()mm。
船舶管子安裝后,應進行安裝的正確性、完整性和可靠性等的(),合格后交驗。
整個貨油裝卸管路的布置可分為三部分,即()。
船上所有管路安裝完畢后,為保證安裝質量,還必須對每一系統的管路進行()
甲板疏水,透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時,應予以修理,其內壁有均勻或麻點腐蝕深度超過原壁厚()%時應予局部割換。
在管路拆卸施工前,應按照()編訂巜管路勘驗修理議定書》,確定看驗修理范圍。