A.谷物種類
B.谷物密度
C.艙內谷物重心位置的取法
D.A、B、C均是
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A．僅各貨艙谷物移動橫向傾側力矩
B．僅各貨艙谷物移動橫向和垂向傾側力矩
C．各貨艙谷物移動橫向和垂向傾側力矩
D．僅滿載艙谷物移動橫向傾側力矩
A．僅各貨艙谷物移動橫向傾側力矩
B．僅各貨艙谷物移動橫向和垂向傾側力矩
C．各貨艙谷物移動橫向和垂向傾側力矩
D．僅滿載艙谷物移動橫向傾側力矩
A．顆粒大小
B．積載因數(shù)
C．裝艙深度
D．種類
A．MH′=1.00MH
B．MH′=1.06MH
C．MH′=1.12MH
D．MH′與MH無關
（MH′——谷物移動傾側總體積矩；MH——谷物移動橫向體積矩）
A．MH′=1.00MH
B．MH′=1.06MH
C．MH′=1.12MH
D．MH′與MH無關
（MH′——谷物移動傾側總體積矩；MH——谷物移動橫向體積矩）
最新試題
熏艙開始前應做工作中錯誤的是：（）
根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定，散糧船由于谷物移動所引起的船舶橫傾角應（）。
在確定谷物傾側矩時，《SOLAS1974》規(guī)定，滿載艙谷面下沉按艙口內和艙口外兩部分計算；艙口內平均深度（），艙口外深度不小于（）。
我國現(xiàn)行的《法定規(guī)則》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準的要求與1974年《SOLAS》相比（）。
谷物傾側力臂曲線為一條隨橫傾角增大而的直線，其斜率為（）。
我國《法定規(guī)則》關于沿海航行散糧船穩(wěn)性的計算提出的谷物假定移動傾側模型中規(guī)定：部分裝艙按谷面傾側（），滿載艙按谷面傾側（）來計算谷物移動傾側體積矩。
用作圖法求得的由于谷物移動引起的船舶橫傾角比由公式法求得的值（）。
根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定，散糧船的剩余靜穩(wěn)性面積值應（）。
按照1974《SOLAS》對散糧船進行穩(wěn)性校核時，以橫傾角40°時的剩余靜穩(wěn)性力臂值GZ40’代替動穩(wěn)性數(shù)值Ad的前提條件之一是（）。
下列（）不屬于散裝糧船的防移裝置