A.顆粒大小
B.積載因數(shù)
C.裝艙深度
D.種類
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.MH′=1.00MH
B.MH′=1.06MH
C.MH′=1.12MH
D.MH′與MH無關
(MH′——谷物移動傾側總體積矩;MH——谷物移動橫向體積矩)
A.MH′=1.00MH
B.MH′=1.06MH
C.MH′=1.12MH
D.MH′與MH無關
(MH′——谷物移動傾側總體積矩;MH——谷物移動橫向體積矩)
A.0.00
B.0.06
C.0.12
D.A或B
A.0.00
B.0.06
C.0.12
D.A或B
A.0.00
B.0.06
C.0.12
D.A或B
最新試題
同一船舶在兩航次中排水量、初穩(wěn)性高度、谷物傾側體積矩均相同,則裝載積載因數(shù)大谷物的靜橫傾角()。
谷物移動產生的傾側力矩小于其相應的許用傾側力矩,則船舶GM()。
關于散裝谷物的裝載方式,以下()對船舶穩(wěn)性的不利影響最小。
按照1974《SOLAS》對散糧船進行穩(wěn)性校核時,以橫傾角40°時的剩余靜穩(wěn)性力臂值GZ40’代替動穩(wěn)性數(shù)值Ad的前提條件之一是()。
熏艙開始前應做到()。①對照船員名單,除值班人員外確信其他船員全部離船;②值班人員應集中于安全場所;③采用硫磺熏艙時準備好消防器材;④系帶浮筒或錨泊薰艙時應準備好救生艇以防萬一;⑤按照港口規(guī)定懸掛熏艙信號,嚴禁無關人員登船。
散糧船中,由于谷物移動引起的橫傾角與()無關。
谷物發(fā)熱的主要原因是()的呼吸作用產生熱量積聚的結果。
在確定散裝谷物船右邊邊界線角度時,最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應的角度可用()代替。
下列()不屬于散裝糧船的防移裝置
谷物傾側力臂曲線為一條隨橫傾角增大而的直線,其斜率為()。