若船舶水尺標志標在尾垂線以前，船舶尾傾時固體散貨船尾垂線修正量CA為（）。

特殊結構散貨船的特殊結構是指這種散貨船具有（）。

精選礦粉的氧化發(fā)熱在選礦后一定時間內(nèi)溫度最高，因此裝船前貨物在堆場累計堆放時間應（）。

根據(jù)經(jīng)驗，種籽餅在裝載過程中，其溫度超過當?shù)刈罡邭鉁兀ǎＶ寡b貨，立即采取降溫措施。

船舶中垂，當以船中兩舷平均吃水計算出的船舶排水量比實際排水量（）。

船舶中拱，若不進行吃水的拱垂修正，而以首尾平均吃水計算裝貨量，則實際裝貨量比計算裝貨量（）。

各艙煤炭裝完后的（）之內(nèi)進行表面通風；若24h之后甲烷含量低至安全水平，則就。

干散貨船舶承運固體散貨時，主要應考慮的因素包括：（）①船舶的總縱強度和局部強度；②船舶穩(wěn)性；③貨物綁扎；④貨物的艙位選擇；⑤散裝危險貨物隔離；⑥貨物堆碼、襯墊和隔離

煤炭會產(chǎn)生可燃易爆氣體，當空氣中甲烷的含量介于（）遇明火即可爆炸。

船運以下貨物可以采用水尺檢量（）①散煤②散礦砂③袋裝化肥④圓木⑤散鹽