按工作性質分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

整個運輸方案的關鍵是（）

利用直接計算法制定技術站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

按工作性質，屬于通過樞紐的有（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質量標準一般都達（）

客運專線綜合調度系統(tǒng)的第三層是（）

根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）

在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）