按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）

整個運輸方案的關(guān)鍵是（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

可以擔當中間站調(diào)車機車的有（）

提高列車運行速度的措施有（）

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）