A.提高縱向強(qiáng)度
B.分隔艙室,方便裝卸
C.提高局部強(qiáng)度
D.減少自由液面影響
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A.固體散貨船
B.集裝箱船
C.液化氣體船
D.油船
A.3.0
B.3.028
C.3.090
D.2.910
A.正浮
B.尾傾
C.橫傾
D.處于任何浮態(tài)
A.大于艙內(nèi)液面的平均深度
B.小于艙內(nèi)液面的平均深度
C.等于艙內(nèi)液面的平均深度
D.與艙內(nèi)液面平均深度的關(guān)系不能確定
A.大于艙內(nèi)液面的平均深度
B.小于艙內(nèi)液面的平均深度
C.等于艙內(nèi)液面的平均深度
D.與艙內(nèi)液面平均深度的關(guān)系不能確定
最新試題
在標(biāo)準(zhǔn)油溫下石油單位體積的質(zhì)量稱為()。
油輪的油量計(jì)算中,修正系數(shù)F是指()。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),原油加溫應(yīng)適當(dāng)控制在()左右,燃料油則在()左右。
油輪裝載后測(cè)定油艙油溫時(shí),只測(cè)中層油溫,油艙數(shù)為27個(gè),則應(yīng)在左、中、右選擇具有代表性的()個(gè)油艙進(jìn)行測(cè)定。
日本石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時(shí)的密度比值。
我國(guó)石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時(shí)的密度比值。
我國(guó)石油標(biāo)準(zhǔn)體積是指()。
船舶有縱傾而量油孔的位置又不在油艙長(zhǎng)的中點(diǎn)上,測(cè)得的空檔高度就不是正浮時(shí)的空檔高度,必須作對(duì)所測(cè)空檔高度進(jìn)行()修正。
油量計(jì)算中,石油相對(duì)密度是指()。
油輪裝油完畢后,應(yīng)()。