A.使用排油監(jiān)控裝置
B.使用COW法
C.設(shè)置SBT/PL
D.使用LOT法
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A.固定洗艙機(jī)
B.便攜式洗艙機(jī)
C.固定式和便攜式聯(lián)合使用
D.由主管機(jī)關(guān)決定
A.74000
B.71727
C.72819
D.70889
根據(jù)我國油量計量表中的規(guī)定,船舶具體航次裝油量可由下列兩式求得:
①;②。
計量時對油量數(shù)值有爭議,則應(yīng)以()的計算結(jié)果為準(zhǔn)。
A.①式
B.②式
C.①、②式均可
D.具體應(yīng)由船方?jīng)Q定
A.62566.1
B.62066
C.61005.1
D.61706.5
A.早晨
B.日出~日落
C.晚上
D.任何時間均可
最新試題
油輪的油量計算中,修正系數(shù)F是指()。
在油船裝油量計量的具體步驟中,下列()是多余的。
油量計算中,石油相對密度是指()。
日本石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時的密度比值。
對同等狀態(tài)下的貨油,日本計量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度比我國計量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度()。
在油量計算中,空氣浮力對石油密度的修正值B為()。
我國石油標(biāo)準(zhǔn)體積是指()。
某油船卸貨時測得油溫27℃時,則根據(jù)我國的油量計算規(guī)定可知標(biāo)準(zhǔn)密度()該溫度下的視密度。
根據(jù)經(jīng)驗,原油加溫應(yīng)適當(dāng)控制在()左右,燃料油則在()左右。
遇到雷暴天氣時,油輪應(yīng)停止()。