A．10440
B．10500
C．12500
D．16000
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A．載重線的限制
B．限制水深的約束
C．油品密度較小時(shí)，油艙艙容的限制
D．以上都是
A．沒(méi)有區(qū)別
B．油船應(yīng)考慮貨油加溫的影響
C．油船應(yīng)考慮洗艙的影響
D．B、C均是
A．按各艙艙容比分配
B．除留出膨脹余量外各艙盡量裝滿
C．若艙容富余，留出部分空艙
D．B和C
A．打排壓載水
B．首尾部各留出一個(gè)油艙不裝滿
C．安排不同密度的油種在前后艙位
D．B和C
A．首尾；隔開(kāi)
B．首尾；集中在一起
C．中區(qū)；適當(dāng)隔開(kāi)
D．中區(qū)；集中在一起
最新試題
尾機(jī)型油輪往往在船中附近設(shè)置大型專(zhuān)用壓載邊艙是為了（）。
油船在裝貨前應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)艙作業(yè)，若驗(yàn)艙合格，則檢驗(yàn)人員會(huì)簽發(fā)（）。
在確定航次貨運(yùn)量時(shí)，油船的油水儲(chǔ)備量較普通干散貨船而言，（）。
某油輪某航次Δ=18000t，空船重量ΔL=5500t，航次儲(chǔ)備量ΣG=1800t，船舶常數(shù)C=200t，油腳S=60t，則本航次的航次凈載重量NDW=（）t。
大型油船滿載航行遇到波浪時(shí)，可能會(huì)發(fā)生較大的（）。
裝載液體貨物時(shí)盡量少留部分裝載艙，（）。
油輪在確定航次貨運(yùn)量時(shí)，應(yīng)考慮（）。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，從我國(guó)北方向南方港口運(yùn)輸需要加熱的黑油時(shí)，需要留出的膨脹余量應(yīng)為（）。
膨脹余量的確定與下列（）因素有關(guān)。
若僅考慮強(qiáng)度和吃水差，則油船裝貨大致的順序是（）。①首部油艙；②各油艙均衡裝載；③裝中部貨艙。