若僅考慮強度和吃水差,則油船裝貨大致的順序是()。
①首部油艙;②各油艙均衡裝載;③裝中部貨艙。
A.①②③
B.③①②
C.①③②
D.②①③
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.主甲板以下
B.雙層底以下
C.主甲板以上
D.在機艙第三層步橋板以下
A.中拱彎曲變形
B.中垂彎曲變形
C.扭曲變形
D.嚴(yán)重振動
A.有利于增加自由液面對穩(wěn)性的影響
B.有利于減小自由液面對穩(wěn)性的影響
C.與自由液面對穩(wěn)性的影響沒有關(guān)系
D.對穩(wěn)性的影響須根據(jù)具體情況確定
A.2%的油艙總?cè)莘e
B.3%的油艙總?cè)莘e
C.4%的油艙總?cè)莘e
D.視所運輸?shù)挠头N而定
A.4%的油艙總?cè)莘e
B.3%的油艙總?cè)莘e
C.2%的油艙總?cè)莘e
D.視所運輸?shù)挠头N而定
最新試題
油輪正確的卸貨順序是()。
根據(jù)經(jīng)驗,從我國北方向南方港口運輸不需要加熱的白油時,需要留出的膨脹余量應(yīng)為()。
在確定航次貨運量時,油船的油水儲備量較普通干散貨船而言,()。
液貨船滿載時,其重心一般在()。
若僅考慮強度和吃水差,則油船裝貨大致的順序是()。①首部油艙;②各油艙均衡裝載;③裝中部貨艙。
油船在港期間,白天應(yīng)懸掛(),晚上應(yīng)懸掛()。
油船在裝貨前應(yīng)進(jìn)行驗艙作業(yè),若驗艙合格,則檢驗人員會簽發(fā)()。
油輪在確定航次貨運量時,應(yīng)考慮()。
油輪在配積載時用來調(diào)整吃水差的方法有()。
油輪靠泊后準(zhǔn)備裝油前,應(yīng)()。