A.適時;
B.適質(zhì);
C.適量;
D.適價;
E.經(jīng)濟。
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A.包裝簡易和規(guī)范,節(jié)約包裝費用;
B.有利于提高裝卸作業(yè)效率;
C.有利于減少貨物損傷;
D.有利于提高輸送效率;
E.便于對商品進(jìn)行管理,有效利用倉庫面積及空間。
A.包裝簡易和規(guī)范,節(jié)約包裝費用;
B.有利于提高作業(yè)效率;
C.有利于減少貨物損傷;
D.有利于提高輸送效率;
E.便于對商品進(jìn)行管理,有效利用倉庫面積及空間。
A.商品的重量、體積、包裝、貨形不一致;
B.品種多、少交易的商品;
C.流通機構(gòu)復(fù)雜;
D.大型金屬集裝箱。
A.門到門;
B.門到站;
C.門到場;
D.場到門;
E.場到站;
F.站到場。
A.定程租船;
B.定期租船;
C.部分租船;
D.整體租船。
最新試題
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是()、()。
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實驗的先行環(huán)節(jié),能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估,對系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
我國運輸保險的類型主要有()
減小牛鞭效應(yīng)的方法有()、()、()和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
要實現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國環(huán)節(jié)的有機連接,需要對各個環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
在經(jīng)濟訂貨批量模型中,庫存總成本主要組成部分包括()
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
貨位資源數(shù)據(jù)屬于()
在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中,能否及時收集,快速響應(yīng),動態(tài)處理物流信息,已成為成敗的關(guān)鍵。