A.運輸費用
B.運輸服務
C.運輸時間
D.運輸環(huán)節(jié)
E.運輸工具
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A.柴油;
B.成品油;
C.天然氣;
D.糧食;
E.化工原料。
A.產品轉移;
B.產品儲存;
C.裝卸;
D.產品臨時儲存;
E.搬運。
A.分區(qū)產銷平衡合理運輸
B.直達直線運輸
C.“四就”直撥運輸
D.合裝整車運輸
E.提高技術裝載量
A.相向運輸
B.過遠運輸
C.迂回運輸
D.配送運輸
E.重復運輸
A.采用機械化包裝技術
B.減輕裝卸搬運勞動強度
C.節(jié)約包裝材料
D.降低物流成本
E.途中損耗小
最新試題
倉庫選址決策所遵循的原則有適應性、協(xié)調性、經濟性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
在現代物流經營活動中,能否及時收集,快速響應,動態(tài)處理物流信息,已成為成敗的關鍵。
在經濟訂貨批量模型中,庫存總成本主要組成部分包括()
現代物流的兩種包裝技術是()、()。
網絡貨運是依托互聯網的新業(yè)態(tài),其核心要素是網絡平臺和承運人。
減小牛鞭效應的方法有()、()、()和建立戰(zhàn)備伙伴關系。
供應鏈戰(zhàn)略計劃要考慮的四個主要供應鏈驅動因素是()、()、()和()。
少品種,大批量,少頻度的配送技術,與POS、EOS、EDI等數據收集技術廣泛使用,使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
物流數據分析能幫助企業(yè)認識到事物發(fā)展的規(guī)律,需求科學管理以替代傳統(tǒng)經驗,具體價值包括()
供應鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶,下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應商。