A.確保商品運(yùn)輸安全
B.要有明確的包裝標(biāo)志
C.采用先進(jìn)的包裝技術(shù)和材料
D.包裝的外形要美觀大方
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A.企業(yè)生產(chǎn)的前提保證；
B.降低成本作用；
C.物流的利潤(rùn)價(jià)值；
D.物流的服務(wù)價(jià)值。
A.減量化；
B.重復(fù)使用；
C.再循環(huán)使用；
D.可降解；
E.集裝化。
A.整體性；
B.層次性；
C.相關(guān)性；
D.目的性；
E.適應(yīng)性。
A.倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所選擇不當(dāng)；
B.包裝不合理；
C.裝卸搬運(yùn)不合理；
D.堆碼不合理。
A.時(shí)間價(jià)值；
B.使用價(jià)值；
C.剩余價(jià)值；
D.空間價(jià)值；
E.加工附加價(jià)值。
最新試題
通過對(duì)隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異，適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
在現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，能否及時(shí)收集，快速響應(yīng)，動(dòng)態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關(guān)鍵。
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計(jì)劃要考慮的四個(gè)主要供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)因素是（）、（）、（）和（）。
果蔬食品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該選擇在入城干道處，以免運(yùn)輸距離拉得過長(zhǎng)，商品損耗過大。
供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶，下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的先行環(huán)節(jié)，能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估，對(duì)系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)面積的利用率越高就會(huì)越有效的降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需做過多裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，則裝卸搬運(yùn)活性低。
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動(dòng)。