單項(xiàng)選擇題

排D₉往IG的調(diào)車進(jìn)路見圖，如果在13網(wǎng)絡(luò)線D13的ZJ61-62接點(diǎn)接觸不好，車V正常通過進(jìn)路后，控制臺(tái)上的現(xiàn)象是（）

A.9-15DG區(qū)段仍亮白光帶，其余滅燈
B.9-15DG、17-23DG區(qū)段仍亮白光帶，其余熄滅
C.全部白光帶熄滅
D.17-23DG區(qū)段亮白光帶，其余熄滅

你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
3個(gè)方向的信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱中間（表示器）顯示一個(gè)白色燈光，表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向（）線路發(fā)車。
A.左邊
B.中間
C.右邊
D.任意
單項(xiàng)選擇題
6502電氣集中在12線上串接QJJ第二組接點(diǎn)的作用是（）。
A.防止提前解鎖
B.防止道岔中途轉(zhuǎn)換
C.防止迂回電流
D.保證供電
單項(xiàng)選擇題
6502電氣集中DCJ或FCJ是在（）時(shí)落下復(fù)原。
A.KF-共用-Q斷電
B.進(jìn)路最右端的JXJ勵(lì)磁
C.進(jìn)路最末一個(gè)道岔區(qū)段的SJ失磁落下
D.該道岔區(qū)段的SJ失磁落下
單項(xiàng)選擇題
6502電氣集中在排列進(jìn)路過程中，進(jìn)路始端按鈕表示燈在（）熄滅。
A.進(jìn)路鎖閉后
B.XJ吸起后
C.方向電源無(wú)電后
D.選路完畢后
單項(xiàng)選擇題
6502電氣集中12線網(wǎng)絡(luò)接SJ第五組接點(diǎn)的作用是（）。
A.防止道岔提前解鎖
B.防止迂回電流
C.保證供電
D.防止錯(cuò)誤辦理故障解鎖
單項(xiàng)選擇題
6502電氣集中調(diào)車進(jìn)路XJJ在（）后，其1-2線圈自閉電路接在8網(wǎng)絡(luò)線上。
A.JYJ失磁落下、QJ吸起
B.JYJ吸起
C.XJ吸起
D.QJ失磁落下
單項(xiàng)選擇題
在轉(zhuǎn)換屏電壓表上發(fā)現(xiàn)AB線電壓為380V，而BC和AC線電壓在220V左右，這時(shí)可斷定為（）斷相。
A.A相
B.B相
C.C相
D.A相和B相
單項(xiàng)選擇題
到發(fā)線中岔電路中，利用（）的再次吸起來(lái)控制中間道岔的解鎖時(shí)機(jī)。
A.JSJ
B.CSJ
C.FGJ
D.CSHJ
單項(xiàng)選擇題
往中間出岔股道辦理接車作業(yè)時(shí)，如果列車全部進(jìn)入到發(fā)線后停車，但未進(jìn)入中間道岔區(qū)段，這時(shí)要求中間道岔要（）自動(dòng)解鎖。
A.立即
B.延遲3s
C.延遲30s
D.延遲3min
單項(xiàng)選擇題
集中樓排列的推送進(jìn)路鎖閉和駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)開放后，在車列未進(jìn)入推送進(jìn)路前，集中樓（）推送進(jìn)路。
A.可以取消解鎖
B.可以人工解鎖
C.只可以人工解鎖但不可以取消解鎖
D.不可以取消解鎖也不可以人工解鎖

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排D₉往IG的調(diào)車進(jìn)路見圖，如果在13網(wǎng)絡(luò)線D13的ZJ61-62接點(diǎn)接觸不好，車V正常通過進(jìn)路后，控制臺(tái)上的現(xiàn)象是（）

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3個(gè)方向的信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱中間（表示器）顯示一個(gè)白色燈光，表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向（）線路發(fā)車。

6502電氣集中在12線上串接QJJ第二組接點(diǎn)的作用是（）。

6502電氣集中DCJ或FCJ是在（）時(shí)落下復(fù)原。

6502電氣集中在排列進(jìn)路過程中，進(jìn)路始端按鈕表示燈在（）熄滅。

6502電氣集中12線網(wǎng)絡(luò)接SJ第五組接點(diǎn)的作用是（）。

6502電氣集中調(diào)車進(jìn)路XJJ在（）后，其1-2線圈自閉電路接在8網(wǎng)絡(luò)線上。

在轉(zhuǎn)換屏電壓表上發(fā)現(xiàn)AB線電壓為380V，而BC和AC線電壓在220V左右，這時(shí)可斷定為（）斷相。

到發(fā)線中岔電路中，利用（）的再次吸起來(lái)控制中間道岔的解鎖時(shí)機(jī)。

往中間出岔股道辦理接車作業(yè)時(shí)，如果列車全部進(jìn)入到發(fā)線后停車，但未進(jìn)入中間道岔區(qū)段，這時(shí)要求中間道岔要（）自動(dòng)解鎖。

集中樓排列的推送進(jìn)路鎖閉和駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)開放后，在車列未進(jìn)入推送進(jìn)路前，集中樓（）推送進(jìn)路。

排D9往IG的調(diào)車進(jìn)路見圖，如果在13網(wǎng)絡(luò)線D13的ZJ61-62接點(diǎn)接觸不好，車V正常通過進(jìn)路后，控制臺(tái)上的現(xiàn)象是（）

你可能感興趣的試題

3個(gè)方向的信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱中間（表示器）顯示一個(gè)白色燈光，表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向（）線路發(fā)車。

6502電氣集中在12線上串接QJJ第二組接點(diǎn)的作用是（）。

6502電氣集中DCJ或FCJ是在（）時(shí)落下復(fù)原。

6502電氣集中在排列進(jìn)路過程中，進(jìn)路始端按鈕表示燈在（）熄滅。

6502電氣集中12線網(wǎng)絡(luò)接SJ第五組接點(diǎn)的作用是（）。

6502電氣集中調(diào)車進(jìn)路XJJ在（）后，其1-2線圈自閉電路接在8網(wǎng)絡(luò)線上。

在轉(zhuǎn)換屏電壓表上發(fā)現(xiàn)AB線電壓為380V，而BC和AC線電壓在220V左右，這時(shí)可斷定為（）斷相。

到發(fā)線中岔電路中，利用（）的再次吸起來(lái)控制中間道岔的解鎖時(shí)機(jī)。

往中間出岔股道辦理接車作業(yè)時(shí)，如果列車全部進(jìn)入到發(fā)線后停車，但未進(jìn)入中間道岔區(qū)段，這時(shí)要求中間道岔要（）自動(dòng)解鎖。

集中樓排列的推送進(jìn)路鎖閉和駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)開放后，在車列未進(jìn)入推送進(jìn)路前，集中樓（）推送進(jìn)路。

排D₉往IG的調(diào)車進(jìn)路見圖，如果在13網(wǎng)絡(luò)線D13的ZJ61-62接點(diǎn)接觸不好，車V正常通過進(jìn)路后，控制臺(tái)上的現(xiàn)象是（）

3個(gè)方向的信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱中間（表示器）顯示一個(gè)白色燈光，表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向（）線路發(fā)車。

6502電氣集中在12線上串接QJJ第二組接點(diǎn)的作用是（）。

6502電氣集中DCJ或FCJ是在（）時(shí)落下復(fù)原。

6502電氣集中在排列進(jìn)路過程中，進(jìn)路始端按鈕表示燈在（）熄滅。

6502電氣集中12線網(wǎng)絡(luò)接SJ第五組接點(diǎn)的作用是（）。

6502電氣集中調(diào)車進(jìn)路XJJ在（）后，其1-2線圈自閉電路接在8網(wǎng)絡(luò)線上。

在轉(zhuǎn)換屏電壓表上發(fā)現(xiàn)AB線電壓為380V，而BC和AC線電壓在220V左右，這時(shí)可斷定為（）斷相。

到發(fā)線中岔電路中，利用（）的再次吸起來(lái)控制中間道岔的解鎖時(shí)機(jī)。

往中間出岔股道辦理接車作業(yè)時(shí)，如果列車全部進(jìn)入到發(fā)線后停車，但未進(jìn)入中間道岔區(qū)段，這時(shí)要求中間道岔要（）自動(dòng)解鎖。

集中樓排列的推送進(jìn)路鎖閉和駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)開放后，在車列未進(jìn)入推送進(jìn)路前，集中樓（）推送進(jìn)路。