多項(xiàng)選擇題109分配閥主閥部設(shè)置主活塞穩(wěn)定彈簧的目的是:()

A.使主活塞迅速準(zhǔn)確
B.防止列車管輕微漏泄而動(dòng)作
C.防止列車管壓力波動(dòng)而動(dòng)作
D.使主活塞能作用到位


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1.多項(xiàng)選擇題對(duì)于安全閥的選擇,以下敘述正確的有:()

A.達(dá)到開啟壓力的額定值時(shí),閥應(yīng)能開啟并完全上升
B.閥在開啟狀態(tài)時(shí)的流量應(yīng)等于或小于空壓機(jī)的排風(fēng)量
C.當(dāng)壓力降低到規(guī)定定壓時(shí),閥應(yīng)能及時(shí)的關(guān)閉
D.閥應(yīng)保持在關(guān)閉狀態(tài)下的氣密性

2.多項(xiàng)選擇題QTY型調(diào)壓閥分別用在制動(dòng)系統(tǒng)的哪個(gè)部分:()

A.總風(fēng)缸的直通管路中
B.空氣制動(dòng)閥的柱塞輸入端
C.總風(fēng)通緩解電空閥的控制端
D.空氣壓縮機(jī)的輸出端

3.多項(xiàng)選擇題設(shè)置初制風(fēng)缸的作用是:()

A.起局減作用
B.使小減壓量得到控制
C.緩和后部車輛壓力回升
D.使大減壓量得到控制

4.多項(xiàng)選擇題列車自動(dòng)分離,保護(hù)裝置會(huì)造成哪組電空閥得電:()

A.電動(dòng)放風(fēng)閥392
B.中立電空閥253
C.排1電空閥254
D.重聯(lián)電空閥259

5.多項(xiàng)選擇題關(guān)于緊急電空閥的受控情況,以下哪種說法是正確的:()

A.緊急電空閥在“緊急位”時(shí),受“大閘”電指令的控制
B.“大閘”在“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí),緊急電空閥在發(fā)生列車分離時(shí)受緊急閥電聯(lián)鎖的控制
C.緊急電空閥在空氣位操縱時(shí)受“小閘”聯(lián)鎖開關(guān)控制
D.緊急電空閥在電路上接受自停裝置電信號(hào)的控制

最新試題

109分配閥的均衡部下部為();上部為()。

題型:填空題

均衡風(fēng)缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的?

題型:問答題

總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車管充風(fēng)的一道重要關(guān)口,它的開斷取決于()。

題型:填空題

109分配閥的主閥部是利用()與()的壓力差來產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動(dòng)、保壓等作用的。

題型:填空題

簡述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)?

題型:問答題

空氣制動(dòng)閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位,只要手柄控制在相同的作用位時(shí),其柱塞所處的左右位置()。

題型:填空題

空壓機(jī)高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會(huì)產(chǎn)生什么現(xiàn)象?而出風(fēng)閥燒結(jié)又會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象?

題型:問答題

為什么將大閘手柄放在“制動(dòng)”位瞬間回“中立”位,均衡風(fēng)缸的壓力不但不會(huì)繼續(xù)減壓,反而會(huì)自行緩解,試從電路上說明之。

題型:問答題

電空制動(dòng)控制器的動(dòng)靜觸頭共有幾層,正常運(yùn)用了哪幾層,未使用的幾層有何作用?

題型:問答題

大閘從“過充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后,過充風(fēng)缸的過充壓力是通過()緩慢的排大氣,而列車管的過充壓力則是通過()緩慢的排大氣。

題型:填空題