交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。

（）是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時(shí)間。

自行式停車場建設(shè)周期長，投資高，機(jī)械設(shè)備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標(biāo)志、標(biāo)線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進(jìn)行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。

以下屬于交叉口非機(jī)動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。