單項(xiàng)選擇題關(guān)于駝峰溜放線的數(shù)量，當(dāng)采用雙溜放作業(yè)時(shí)，應(yīng)該采用（）條溜放線。
A.3
B.4
C.2
D.1
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1.單項(xiàng)選擇題（）是指經(jīng)駝峰溜放時(shí)，基本阻力與風(fēng)阻力之和最小的車輛。
A.難行車
B.中行車
C.普通車
D.易行車
2.單項(xiàng)選擇題避難線有（）、（）、砂道（套線式）避難線三類。
A.盡端式；環(huán)行式
B.通過(guò)式；混合式
C.盡頭式；通過(guò)式
D.直線式；曲線式
3.多項(xiàng)選擇題盡端式避難線一般設(shè)置位置有（）
A.設(shè)在出站端
B.設(shè)在正線側(cè)
C.設(shè)在進(jìn)站端
D.設(shè)在到發(fā)線側(cè)
4.多項(xiàng)選擇題會(huì)讓站按照到發(fā)線的相互位置可以分為（）會(huì)讓站。
A.縱列式
B.混合式
C.盡頭式
D.橫列式
5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于中間站改建延長(zhǎng)線路的相關(guān)說(shuō)法，不正確的是（）
A.盡量向車站的一端（最好是咽喉簡(jiǎn)單的一端）延長(zhǎng)站線
B.為設(shè)計(jì)施工方便起見，可在曲線上鋪設(shè)道岔
C.應(yīng)注意車站兩端進(jìn)站線路平縱斷面的技術(shù)條件
D.應(yīng)考慮車站兩端相鄰區(qū)間長(zhǎng)度不至相差懸殊
最新試題
關(guān)于樞紐客車整備所配置的說(shuō)法，不正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
樞紐線路引入方式一般有（）幾種。
題型：多項(xiàng)選擇題
溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。
題型：填空題
高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵路樞紐設(shè)置兩個(gè)及以上的客運(yùn)站時(shí)，樞紐內(nèi)客運(yùn)站的布局有幾種形式？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。
題型：填空題
關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時(shí)，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車場(chǎng)按其形狀可以分為以下哪幾種？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。
題型：多項(xiàng)選擇題
駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級(jí)制動(dòng)位時(shí)，Ⅰ、Ⅱ制動(dòng)位的功能主要是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題