單項選擇題道岔的轍叉號碼越大，轍叉角越（），導曲線半徑越（），側向過岔速度越（），道岔全長越（），占地長度越（）。
A.小，大，低，短，長
B.小，大，高，長，長
C.大，小，高，長，短
D.大，小，高，短，長
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1.多項選擇題樞紐內既有設備的利用，有（）幾種方案。
A.既有車站改建為貨運站
B.既有車站改建為客運站
C.既有客運站改建為客車整備所
D.既有機務車輛設備盡量利用
2.單項選擇題樞紐布置圖形中，結構形式最簡單的一種是（）
A.一站鐵路樞紐
B.十字形鐵路樞紐
C.三角形鐵路樞紐
D.環(huán)形鐵路樞紐
3.多項選擇題當有兩條雙線鐵路相互交叉，需要采用立體疏解布置消除平面交叉時，其立體疏解布置有（）三種方案可供選擇。
A.閘站疏解
B.按列車種類別疏解
C.按方向別疏解
D.按線路別疏解
4.多項選擇題下列屬于樞紐布置圖形的是（）
A.延伸形鐵路樞紐
B.一站鐵路樞紐
C.環(huán)形鐵路樞紐
D.十字形鐵路樞紐
5.單項選擇題最基本的平面疏解方法是（）
A.設置閘站
B.設置平行進路
C.采用跨線橋
D.設置線路所
最新試題
旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。
題型：單項選擇題
（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。
題型：單項選擇題
中間站臺的位置應設在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。
題型：單項選擇題
關于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應該盡可能向站房（）側發(fā)展。
題型：單項選擇題
溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到調車場第一制動位入口或計算點（調車場不設減速器制動位時）的線路范圍。
題型：判斷題
有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。
題型：單項選擇題
中間站臺的位置，推薦設置在旅客站房對側正線相鄰的到發(fā)線外側。
題型：判斷題
溜車不利條件是指車輛的（）和風阻力之和最大的溜放條件。
題型：填空題
（）是指車輛的基本阻力與風阻力之和為最大的溜放條件。
題型：單項選擇題
樞紐線路引入方式一般有（）幾種。
題型：多項選擇題