A.要求先檢定線路無(wú)壓，后檢定兩側(cè)同步
B.要求先檢定兩側(cè)同步，后檢定線路無(wú)壓
C.要求同時(shí)檢定線路無(wú)壓和兩側(cè)同步
D.對(duì)檢定線路無(wú)壓和兩側(cè)同步無(wú)先后順序要求
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A.通訊線路
B.直流輸電線路
C.電纜線路
D.架空線路
A.加速動(dòng)作
B.延時(shí)0.5s動(dòng)作
C.延時(shí)1.0s動(dòng)作
D.不動(dòng)作
A.保證電能質(zhì)量
B.提高系統(tǒng)運(yùn)行安全性
C.提高供電可靠性
D.提高系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性
A.繼電保護(hù)裝置
B.故障錄波器
C.自動(dòng)裝置
D.自動(dòng)重合閘
A.頻率的一次調(diào)整
B.頻率的二次調(diào)整
C.頻率的三次調(diào)整
D.頻率的四次調(diào)整
最新試題
AAR裝置本身的元件損壞以及繼電器觸點(diǎn)粘住或拒動(dòng)時(shí)，一次重合閘應(yīng)動(dòng)作（）次。
我國(guó)220kV系統(tǒng)中廣泛采用（）作為接地故障判別元件。
要使無(wú)功負(fù)荷按機(jī)組容量分配，并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的調(diào)差系數(shù)應(yīng)為（）。
同步發(fā)電機(jī)強(qiáng)勵(lì)的允許時(shí)間取決于（）。
利用脈動(dòng)電壓的特性可用來(lái)檢查（）。
機(jī)端直接并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的外特性一定不是（）。
綜合自動(dòng)重合閘設(shè)有N、M、P、Q、R繼電保護(hù)接線端子，是（）。
AAT裝置是利用中間繼電器KM的延時(shí)返回常開(kāi)接點(diǎn)保證動(dòng)作一次，但對(duì)于KM延時(shí)時(shí)間為（）。
三相半控橋式整流電路的工作狀態(tài)（）。
自動(dòng)低頻減載的末級(jí)動(dòng)作頻率是多少？