單項(xiàng)選擇題單向橫列式編組站的布置圖主要包括一級二場和（）
A.一級三場
B.二級四場
C.二級三場
D.三級四場
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1.單項(xiàng)選擇題從一條線路轉(zhuǎn)至另一條線路的車流，但運(yùn)行方向發(fā)生變更，需要在站內(nèi)折返的車流稱為（）
A.本線車流
B.轉(zhuǎn)線車流
C.折角車流
D.折線車流
2.單項(xiàng)選擇題橫列式區(qū)段站的機(jī)務(wù)段應(yīng)優(yōu)先設(shè)置在（）位置。
A.站對左
B.站對右
C.站同左
D.站同右
3.多項(xiàng)選擇題區(qū)段站按照圖型可以分為（）
A.無改編作業(yè)區(qū)段站
B.橫列式區(qū)段站
C.縱列式區(qū)段站
D.客貨縱列式區(qū)段站
4.單項(xiàng)選擇題為了減少土方工程，挖方時(shí)一般宜采用（），填方時(shí)則采用（）。
A.單面坡，雙面坡
B.單面坡，單面坡
C.雙面坡，單面坡
D.雙面坡，雙面坡
5.單項(xiàng)選擇題車站線路全長是指（）至（）的長度，如為盡頭式線路，則指（）至（）的長度。
A.線路一端的道岔基本軌接頭、車擋、另一端道岔基本軌接頭、道岔基本軌接頭
B.線路一端的道岔基本軌接頭、道岔基本軌接頭、另一端道岔基本軌接頭、車擋
C.線路一端的道岔基本軌接頭、另一端道岔基本軌接頭、道岔基本軌接頭、車擋
D.線路一端的道岔基本軌接頭、另一端道岔基本軌接頭、車擋、道岔基本軌接頭
最新試題
駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺與溜放部分的變坡點(diǎn)）到（）或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。
題型：單項(xiàng)選擇題
有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。
題型：單項(xiàng)選擇題
溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。
題型：填空題
江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。
題型：多項(xiàng)選擇題
車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
中間站臺的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。
題型：單項(xiàng)選擇題