A.量具檢查法
B.塑料線檢查法
C.塞尺檢查法
D.經(jīng)驗(yàn)法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.凸輪最大升程低于標(biāo)準(zhǔn)0.4mm
B.凸輪表面有磨亮痕跡
C.凸輪表面有麻點(diǎn)
D.凸輪表面凹凸不平
A.軸頸磨損
B.凸輪表面磨損
C.凸輪劃傷
D.推力面磨損
A.水測法
B.畫線法
C.涂抹法
D.滲油法
A.氣門桿部發(fā)亮
B.氣門頭部開裂
C.氣門頭部燒蝕
D.氣門尾部磨損大于0.5mm
A.兩者音質(zhì)的不同
B.分缸斷火時(shí)的差異
C.隨轉(zhuǎn)速變化的差異
D.隨溫度變化的差異
最新試題
后燃會使動力性、經(jīng)濟(jì)性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
單氣門正時(shí)可變，實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。
對形發(fā)動機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動調(diào)節(jié)器。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
下列哪個不是分配式噴油泵的特點(diǎn)？（）
氣環(huán)泵油使得發(fā)動機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象，只是程度的輕重。
對于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車，描述正確的是（）①司機(jī)加速踏板實(shí)際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉(zhuǎn)動一個角度，改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時(shí)刻④四沖程柴油機(jī)，噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同