多項(xiàng)選擇題實(shí)際上,整個(gè)勵(lì)磁自動(dòng)控制系統(tǒng)是由()構(gòu)成的以機(jī)端電壓為被調(diào)量的負(fù)反饋控制系統(tǒng)。

A.AER
B.勵(lì)磁功率單元
C.發(fā)電機(jī)
D.轉(zhuǎn)子


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1.多項(xiàng)選擇題同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用是()。

A.維持機(jī)端或系統(tǒng)中某點(diǎn)電壓水平
B.合理分配并列運(yùn)行機(jī)組間的無(wú)功功率
C.提高發(fā)電機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性
D.改善電力系統(tǒng)的運(yùn)行條件

2.多項(xiàng)選擇題勵(lì)磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)由()組成。

A.勵(lì)磁功率單元
B.勵(lì)磁繞組
C.自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置
D.定子繞組

4.單項(xiàng)選擇題他勵(lì)起勵(lì)的起勵(lì)電源來(lái)自于()。

A.廠用電
B.勵(lì)磁變壓器
C.直流勵(lì)磁機(jī)
D.交流勵(lì)磁機(jī)

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)電機(jī)剩磁不足或沒(méi)有剩磁時(shí),需要()來(lái)建立起發(fā)電機(jī)的電壓。

A.保護(hù)起勵(lì)
B.殘壓起勵(lì)
C.不對(duì)應(yīng)起勵(lì)
D.他勵(lì)起勵(lì)

最新試題

汽輪發(fā)電機(jī)功率調(diào)節(jié)滯后的主要原因是什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

重合閘裝置若返回時(shí)間太短,可能出現(xiàn)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器與模擬型勵(lì)磁調(diào)節(jié)器構(gòu)成的主要環(huán)節(jié)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AFL的作用是保證電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

因?yàn)榫€性整步電壓(),所以,可以通過(guò)直接比較發(fā)電機(jī)電壓和系統(tǒng)側(cè)電壓()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

綜合自動(dòng)重合閘設(shè)有N、M、P、Q、R繼電保護(hù)接線端子,是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

數(shù)字式自動(dòng)裝置原理上主要有哪幾部分組成?

題型:?jiǎn)柎痤}

AFL裝置的級(jí)差大小取決于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單機(jī)系統(tǒng)額定運(yùn)行時(shí)突增負(fù)荷,發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)過(guò)程如何?功率如何平衡?

題型:?jiǎn)柎痤}

A、B兩電力系統(tǒng)經(jīng)聯(lián)絡(luò)線連接,按聯(lián)絡(luò)線輸送功率不變調(diào)度。當(dāng)A系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致A系統(tǒng)功率缺額后(已無(wú)調(diào)頻容量),B系統(tǒng)是否受影響?如何應(yīng)對(duì)?

題型:?jiǎn)柎痤}