（）不是造成頻率下降，可能使AFL誤動(dòng)的原因。

A、B兩電力系統(tǒng)經(jīng)聯(lián)絡(luò)線連接，按聯(lián)絡(luò)線輸送功率不變調(diào)度。當(dāng)A系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致A系統(tǒng)功率缺額后（已無調(diào)頻容量），B系統(tǒng)是否受影響？如何應(yīng)對？

汽輪發(fā)電機(jī)功率調(diào)節(jié)滯后的主要原因是什么？

運(yùn)行的電力系統(tǒng)，當(dāng)（）時(shí)，將出現(xiàn)頻率下降。

低頻自動(dòng)減載裝置某級動(dòng)作后，系統(tǒng)頻率將如何變化？為什么？

檢查線路無電壓三相自動(dòng)重合閘的低電壓元件動(dòng)作電壓應(yīng)整定為（）。

勵(lì)磁強(qiáng)勵(lì)倍數(shù)一般是多少？

三相半控橋式整流電路的工作狀態(tài)（）。

AAT裝置動(dòng)作的動(dòng)作條件是（）。

（）不是綜合重合閘的特殊問題。