A.救助船的數(shù)量
B.救助船與SART的遠(yuǎn)近
C.雷達(dá)的工作頻率
D.雷達(dá)天線的高度
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A.船名和所屬公司
B.所屬公司和船籍港
C.船名和船舶呼號(hào)
D.船籍港和船舶呼號(hào)
A.大副
B.二副
C.三副
D.指定人員
A.5s
B.30s
C.45s
D.1min
A.遇險(xiǎn)報(bào)警
B.現(xiàn)場(chǎng)示位
C.常規(guī)通信
D.船位查詢
A.發(fā)出緩慢的“滴滴”聲
B.發(fā)出急促的“滴滴”聲
C.發(fā)出連續(xù)的聲響
D.不發(fā)聲
最新試題
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。