A.通風(fēng)機
B.柴油機
C.劈相機
D.空氣壓縮機
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A.股道號碼信號
B.調(diào)車表示器
C.道岔開通信號
D.道岔表示器
A.防護人員處
B.距車列2km時
C.壓上響墩后
D.距車列1km時
A.最外方預(yù)告標(biāo)
B.預(yù)告信號機
C.進(jìn)站信號機
D.靠近車站的第一個預(yù)告標(biāo)
A.一切電話中斷后發(fā)出的列車（持有附件3通知書1的列車除外）
B.在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下，難以辨認(rèn)信號時
C.按自動閉塞法運行時（列車調(diào)度員或后方站車站值班員確認(rèn)該列車至后方站間無列車，并準(zhǔn)許時除外）
D.列車在超過6‰坡道上時
A.遇司機與車站值班員及列車調(diào)度員均聯(lián)系不上時
B.對遺留車輛未采取防護、防溜措施時
C.遺留車輛無人看守時
D.采取措施后可整列運行時
最新試題
HXD1C型電力機車大復(fù)位表述正確的是（）。
HXD3型電力機車緊急制動后，自動制動手柄置“運轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)，確認(rèn)（）。
HXD1C型電力機車調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機車牽引力，無法正常發(fā)揮或AXM模塊時，處置方法有（）。
HXD1C型電力機車輔接地故障時，輔助變流器故障排查方法有（）。
HXD3型電力機車高壓試驗中，機車電鑰匙置“合”位的試驗內(nèi)容包括（）。
HXD3型電力機車緊急制動后，自動制動手柄置“運轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)的原因可能是（）。
HXD1C型電力機車換向手柄“后”位，腳踩撒砂腳踏開關(guān)，檢查（）軸的撒砂應(yīng)正常。
HXD2型電力機車切一節(jié)車的操作方法包括（）。
HXD1C型電力機車輔接地故障時，輔助變流器負(fù)載故障排查方法有（）。
HXD3型電力機車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機車的運轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機車手柄級位為3級（含3級）以下運行時頻率為33Hz，3級以上時頻率為50Hz。