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A.測量發(fā)電機發(fā)電波形選擇AC擋
B.測量發(fā)電機發(fā)電波形電壓選200mV
C.測量發(fā)電機發(fā)電波形選擇DC擋
D.測量發(fā)電機發(fā)電波形電壓選2V
A.發(fā)電機的發(fā)電波紋
B.N52的初級點火波形
C.KCAN正常波形
D.OABR波形
A.測量電流時顯示為負時,表明電流流向與電流鉗上的箭頭方向相反。
B.IMB中也有數(shù)字式萬用表可以測量電壓電流電阻
C.IMB測量到的壓力為相對壓力
D.IMB附帶有兩個電流鉗分別是100A和1800A
A.右側主車頂柱上的霍爾傳感器識別“折疊式車頂已收折”位置。
B.左右各有1個微開關識別“折疊式軟頂蓋罩已打開”位置
C.未通過微開關或霍爾傳感器監(jiān)控“風窗框板聯(lián)鎖驅動裝置已關閉”位置。
D.右側主車頂柱上的霍爾傳感器識別“折疊式車頂已展開”位置。
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最新試題
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實現(xiàn)對汽車冷卻系統(tǒng)和緩速器自身的保護()?
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警,其他輪正常,正確的處理方法是()。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會向輪胎氣壓()的一側跑偏。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵,液壓管路,蓄能器,制動分泵,儲液壺,油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏,或系統(tǒng)進入空氣,導致制動踏板行程過大,制動踏板下垂現(xiàn)象,制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有()。
在發(fā)動機穩(wěn)定運轉是,充電指示燈時明時暗,導致的故障原因是()。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標問題,在處理排放超標問題時,要考慮哪些因素()?
轉向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查,檢查周期為()。
行駛中或下坡道時,為降低車輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車制動,充分使用輔助制動,如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴禁()。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會出現(xiàn)什么現(xiàn)象()?
車輛四輪定位參數(shù)中,能夠實現(xiàn)車輛自動回正功能的參數(shù)是()。